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记者此前得知，曾主导麦格纳与北汽合资高端纯电动汽车项目的原麦格纳斯太尔中国业务发展总监皮志坚早在去年9月底就已经加盟神州优车。再接合接近神州汽车人士向记者透露的宝沃会勇于面对新能源汽车与无人驾驶时代，宝沃汽车未来的发展道路也就不言而喻了。责任编辑：依然

（以下为部分演讲内容）谭雅玲：2019年即将过去了，我们去总结一下2019年，对我们研判2020年是非常重要的。2019年的共性和特性会体现在那儿？我列了四条：1．主要货币不确定风险因贸易纠纷而变得错综复杂。这是一个共性的问题，无论是发达国家还是发展中国家，无论是自由货币还是没有开放的货币，都面临这样的问题，因为贸易是涉外的，必然涉及到汇率。所以，这是一个共性的问题；

和当年“蜜月期”美国试图将F-4E的生产线卖给中国一样，今天打算把F-16生产线卖给印度，必然也带有政治企图作为一种技术密集型的产业，航空工业非但能带动经济发展，还可以直接拉动产业升级。所以对于中国而言，歼-20等四代机的横空出世非但意味着我们拥有了“国之重器”，它的意义已经远远超出了军事的范畴。在不远的将来，歼-20的大规模投产还可以带动周边一大块配套的军民产业的升级，为中国制造2025添砖加瓦。

因此，有人认为，这种放开前端的监管政策，一定程度上是“监管赛跑”所致。保险行业人士看项俊波：“安邦成污点”有保险行业人士认为，项俊波的主要问题在于，过于追求个人政治利益，以及政绩观扭曲。金融行业的首要问题是防范风险，当监管风向已经转向严监管、防风险时，项俊波仍然没有意识到紧迫性，也没有将这一精神落实到位。

对比北部战区空军某旅保养良好的歼教-7，真是没有对比就没有伤害自不量力的“从严从难”，盲目上量，非但起不到训练演习的作用，反而会提高没必要的伤亡和损失概率。如果印度军方真的要“赶鸭子上架”，强行让演习规模达到4000+架次的话，那后果我想是不言而喻的。所以我认为，相关报道必然存在严重的夸大与不实之处。

国台办表示，大陆方面对台湾的渔民一向以同胞情谊相待，我们在沿海多个地方设立了台湾渔民接待设施，为台湾渔船和渔民提供避风、补给、抢险、救助等相关的帮助。两岸同胞是骨肉兄弟，将心比心，台湾方面应当停止以粗暴和危险的方式来对待大陆渔民，保证相关渔民的生命财产安全。